El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
Dividido en tres bloques, según el modo de transporte a analizar, los más de 150 asistentes al Foro, escucharon, entre otras ideas, que la “sinergia entre los diferentes eslabones, así como la colaboración público-privada constituye la punta de lanza para la transformación de la cadena de suministro”.
La presidenta de CEL, Ana González, encargada de inaugurar el foro, realizó una breve exposición en la que expuso su “total apoyo” a fomentar la colaboración público privada para superar los retos del sector, “debemos abordar los desafíos bajo el paraguas de la sinergia entre actores, la colaboración entre ellos y la ayuda de las administraciones públicas”.
En parecidos términos han sido las declaraciones de quienes participaron en el acto de inauguración, Rafael Aguilera, director general de UNO y Fernando Romero, concejal de Economía y Empleo del Ayuntamiento de Coslada. Ambos coincidieron en destacar la importancia del sector en la economía nacional e internacional y, sobre todo, en conseguir un objetivo: consolidar España -concretamente Madrid- como hub logístico internacional, destacando su posición geoestratégica.
Intermodalidad, el futuro en sus manos
Tras el acto de inauguración, las diferentes ponencias y mesas redondas coincidieron en tres puntos básicos: el futuro del transporte de mercancías y, por ende, de la logística, tiene que basarse en practicar la intermodalidad; en la necesidad de afrontar cuanto antes –pero con metas reales-, la descarbonización del sector y, en tercer lugar, pero puede que sea el mayor problema y principal problema a resolver, la falta de profesionales, formados.
Muy interesante, entre las ponencias desarrolladas, la realizada por Arancha Mur, directora del Área Económica y Logística de Anfac, que explicó con claridad las últimas decisiones adoptadas por el Parlamento Europeo, sobre la reducción de la contaminación en los vehículos industriales, así como las perspectivas de los fabricantes de vehículos a la hora de conseguir lo propuesto por Bruselas.
La mesa redonda que analizo el futuro del transporte ferroviario de mercancías, finalizó con un mensaje optimista en cuanto se percibe un cambio de tendencia que está motivando que aumente su utilización en España. Un incremento que sería aún mayor con mejores, y más infraestructuras, siendo clave la conexión marítimo ferroviaria.
Por su parte, la mesa redonda sobre transporte por carretera, por cuanto abordó este modo desde el punto de vista de la digitalización, incluyendo la aplicación de la inteligencia artificial, IA. Conceptos que “están muy poco desarrollados” entre las empresas de transporte de mercancías por carretera, “podemos hablar de una gran inmadurez por parte del sector”, aseguraba Max Martín, representante de CargoON, “la IA parte, como comienzo, de aspectos básicos como los algoritmos de automatización de asignación de transporte, pero las empresas lo hacen siguiendo su experiencia y no lo que indica el algoritmo”.
Destacar, asimismo, la presentación del TruckFriendlyMovement y el protocolo Charter,iniciativas centradas en la profesionalización y dignificación de los conductores de camión y sus condiciones laborales, aplicando precisamente los dictados que indican programas digitalizados, tras reunir datos como rutas, descansos, tipo de personal y ofrecer soluciones que mejoren la actividad diaria de los profesionales.
En cuanto al debate sobre problemas y retos del sector portuario, puso sobre la mesa el hecho, así lo aseguró Jaime Luezas, jefe de Área de Servicios a la Comunidad Portuaria en Puertos del Estado, de que el sector ha logrado“concienciar sobre el papel de los puertos, ahora toca dar pasos que no dependen sólo del sector”.
Entre los retos a solucionar a corto plazo, se mencionó la necesidad de adaptar las infraestructuras existentes a la demanda, la mejora de la eficiencia en las operaciones, costes y servicios portuarios, así como la importancia de contar con las tecnologías y el talento adecuado. En el caso de la carga aérea, la principal conclusión de la mesa redonda fue que es necesario apostar por mayor madurez digital. Urge crear una “hoja de ruta”, que culmine en que todas los recintos de carga aérea y las empresas que trabajan en ellos, utilicen un solo sistema, de fácil uso y, por supuesto, digitalizado.
La última mesa redonda sobre retos tecnológicos y talento en el sector, tras volver a exponer la preocupación del sector por la falta de profesionales capacitados, un problema muy grave y de muy difícil solución, hizo hincapié en el hecho de que el comienzo de la solución a la falta de profesionales, pasa por disponer, “pasa por habilitar una formación, que realmente prepare para el desarrollo de la actividad laboral en empresas de logística y transporte.
Presencia ministerial
Como es habitual en este tipo de foro el acto de clausura fue realizada por un alto cargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En este caso sería la secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano la encargada de cerrar el foro.
En su intervención, tras la “curiosa” declaración de “no tener conocimiento, hasta hoy, de que el transporte de mercancías y la logística suponen cerca del 8% del PIB nacional y de que el municipio de Coslada es la zona geográfica de España donde existen más empresas y, por tanto, trabajadores, del sector”, destacó los esfuerzos del Ministerio por avanzar en materias de intermodalidad.
En línea, al repetido discurso del ministro, Óscar Puente, repitió en varias ocasiones que el “tren será el verdadero protagonista de la política, y los esfuerzos de inversión, del ministerio. Ello, sin obviar lo que realmente es más importante y urgente la inminente aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible -prevista para aprobación antes de 2025- que se centrará en homogeneizar las normativas relativas a la DUM en los diferentes municipios.
La Federación Provincial de Transportes de Alicante, Fetrama, ha alertado sobre el déficit de infraestructuras viarias y la falta de conductores en el sector transportista durante la celebración de su Asamblea General Ordinaria, que ha tenido lugar en la sede de la Cámara de Comercio situada en Elche Parque Empresarial.
La patronal española de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, CADA, han sellado un acuerdo de colaboración con el objetivo de aunar esfuerzos y fortalecer lazos entre ambos mercados de la automoción.
Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.
Un Fiat E-Doblò cien por cien eléctrico es el vehículo 16 Millones producido en Stellantis Vigo desde que la planta inició su actividad en 1958. El vehículo, de color Gris Artense, se produjo el día 23 de abril en la línea 2 de Montaje, con destino al mercado español.
Las ventas de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento de camión reflejan una caída de un 7,7% en el primer trimestre del año, en comparación con el mismo período de 2023, mientras que el precio de los neumáticos cerró marzo con una tasa interanual del 3,1% , lo que representa un descenso del 0,9%.
CTT Express, filial española de paquetería urgente del Grupo CTT, ha inaugurado un nuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, Barcelona, que se suma a la ya existente de CTT Express en Barcelona, y permitirá a la compañía incrementar su capacidad operativa y dar respuesta al crecimiento de la actividad de distribución y el reparto de última milla en la zona.
La actividad en el sector de recambios para vehículos industriales se mantiene su crecimiento durante el primer trimestre de 2024, registra un incremento del 3% en comparación con el mismo período del año anterior y un aumento del 1% respecto al último trimestre de 2023, según revela el último estudio realizado por la Asociación Española de Posventa de Vehículo Industrial (Aervi).
Apollo Tyres acaba de ampliar su gama de neumáticos EnduRace RA 2 de última generación para camiones de transporte regional de media distancia con la nueva dimensión 295/80 y 315/80 para llantas de 22,5 pulgadas.
DB Schenker, empresa especialista en gestión de la cadena de suministro, lanza el nuevo servicio DB Schenker direct express, para envíos que son críticos y tienen un plazo de entrega muy ajustado.
La compañía española especializada en el desarrollo y la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos, Olipes, estará presente en la 13ª edición de Expoflorestal, feria de silvicultura más importante en Portugal de la industria forestal, agrícola y ambiental, en Albergaria-a-Velha del 24 al 26 de mayo de 2024.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
