Aunque su llamativo y dinámico exterior permanece prácticamente inalterado, con la TGE Next Level Edition MAN Truck & Bus ha diseñado una edición discreta pero atractiva que enfatiza los detalles estéticos.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
El modelo del año 2025 de la MAN TGE se someterá a una amplia actualización de las funciones y del interior. La nueva furgoneta de MAN Truck & Bus contará con una arquitectura de red de a bordo completamente nueva. Por un lado, la nueva generación de unidades de control cumple con los elevados requisitos de ciberseguridad y, por otro, los nuevos sistemas de asistencia al conductor mejoran notablemente la seguridad activa y pasiva de los conductores y otros usuarios de la carretera. Otra de las ventajas es la posibilidad de actualizaciones over-the-air que, a su vez, eliminan la necesidad de visitas al taller para actualizar el software y mejoran continuamente la estabilidad del mismo.
Aunque su llamativo y dinámico exterior permanece prácticamente inalterado, con la TGE Next Level Edition MAN Truck & Bus ha diseñado una edición discreta pero atractiva que enfatiza los detalles estéticos. Esta edición, ya disponible para cursar pedidos, incluye el color de lanzamiento Pale Copper Metallic, cubiertas de los retrovisores en Piano Black, un embellecedor plateado en el paragolpes, una insignia «Next» en la parrilla delantera y llantas de aleación de 17 pulgadas en color plata u opcionalmente en negro.
En cuanto a la transmisión, hay un pequeño cambio en la cartera. Por un lado, se mantienen el motor turbodiésel de 2,0 litros y la opción de elegir entre caja de cambios manual o automática de 8 velocidades, no obstante, el anterior motor electrico básico de 75 kW (102 CV) dejará de estar disponible debido a la limitada demanda de los clientes. Ahora se ofrecen de serie tres niveles de potencia: 103 kW (140 CV), 120 kW (163 CV) y 130 kW (177 CV).
El salpicadero de la MAN TGE se ha rediseñado por completo.
El salpicadero de la MAN TGE se ha rediseñado por completo con una pantalla táctil independiente en el centro. El volante ergonómico, desde el que se pueden seleccionar directamente los nuevos sistemas de asistencia, también presenta un nuevo diseño. El nuevo panel de instrumentos de serie está totalmente digitalizado y ofrece al conductor numerosas posibilidades para personalizar las indicaciones y la información.
Sin embargo, lo más destacado del salpicadero es el nuevo sistema de infoentretenimiento MAN Media Van. Se trata de un moderno centro que permite controlar las funciones del vehículo y el infoentretenimiento. Hay disponibles tres variantes del sistema de infoentretenimiento: MAN Media Van con pantalla de 10,4" de serie, MAN Media Van Navigation con pantalla de 10,4" (además de funciones opcionales) y MAN Media Van Navigation Business con pantalla de 12,9" (además de funciones opcionales). Entre las funciones opcionales se incluyen, por ejemplo, el servicio de streaming Tidal y el control por voz.
Otras novedades de serie que logran que la conducción de la MAN TGE sea más segura, fácil y agradable son el arranque sin llave Keyless Go, el freno de estacionamiento electrónico, así como dos puertos USB-C. Además, la TGE con caja de cambios automática ya no cuenta con la anterior palanca de cambios de la TGE.
La llegada de la TGE Next Level ha traído consigo un aumento considerable del número de sistemas disponibles de serie. La advertencia de ángulo muerto y la advertencia de arranque son sistemas de asistencia al conductor completamente nuevos. Ambos se incluyen de serie en la TGE de la categoría N2 y se ofertan de manera opcional utiliza sensores de radar para controlar la zona de ángulo muerto junto al vehículo (según se circule por la izquierda o por la derecha) y reduce el riesgo de colisión con ciclistas, sobre todo al girar. La advertencia de arranque utiliza la cámara multifunción y el radar para monitorizar la zona delante del vehículo y ayuda a evitar colisiones con peatones o ciclistas al arrancar. En ambos sistemas, el conductor recibe un aviso tanto visual como acústico.
MAN TGE Next Level incorpora once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta-
Como sistemas de asistencia de serie la MAN TGE Next Level incorpora el sistema de advertencia de abandono del carril activo LGS, el sistema de asistencia al estacionamiento, el sistema de detección de fatiga, información sobre señales de tráfico, el asistente de velocidad inteligente, el sistema de asistencia de frenado de emergencia EBA, y el indicador de presión de los neumáticos
Como opción, incorpora la Asistencia en giros, el asistente de estacionamiento automático, la cámara de marcha atrás, el ACC Stop & Go; el sistema de advertencia de abandono del carril activo LGS y asistente en atascos; el asistente de emergencia, que supervisa constantemente la actividad del conductor en el acelerador, la dirección y los frenos; el Cruise Assist, que combina las funciones del ACC Stop & Go, así como el sistema de advertencia de abandono del carril y el asistente en atascos; el Cruise Assist Plus, que combina el ACC Stop & Go, así como el asistente de emergencia, el sistema de advertencia de abandono del carril activo LGS y el asistente en atascos; y el asistente de cambio de carril, solo disponible para furgones.
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Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,
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