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Schaeffler, proveedor global de los sectores de automoción e industria, comercializa dos gamas de productos para el mercado de Vehículos Industriales: la gama de embragues LuK VI y la gama de soluciones para rodamientos FAG.
El especialista en transmisión de Schaeffler ofrece una de las gamas de embrague más completas del mercado, con calidad OE y tecnologías que permiten prolongar la longevidad, la gama LUK VI. Además cuentan con las ventajas que ofrecen las soluciones de mantenimiento LuKRepSet, que incluyen todos los componentes necesarios para una sustitución profesional en una sola caja.
Y es que LuK, la marca especialista en transmisión de Schaeffler, ofrece al mercado de la posventa una gama líder para vehículos industriales. Componentes y soluciones de mantenimiento que permiten realizar una reparación eficiente para un máxima vida útil: embragues convencionales monodisco, embragues de doble disco y versiones autoajustables.
Además, gracias a la última generación de forros de embrague LuK HD 30 PLUS, las soluciones de mantenimiento de LuK prolongan la una vida útil hasta en un 30 por ciento. La gama está formada por:
LuK RepSet, la solución de mantenimiento para embragues de vehículos industriales: RepSet es la solución de mantenimiento para embragues de LuK. Con la máxima calidad y todo lo necesario para una reparación profesional. ¿El resultado? El mayor kilometraje posible en las condiciones más exigentes y menores tiempos de inactividad.
LuK RepSet Pro con desembrague central incluido: Embrague, plato de presión…y su correspondiente cojinete central de liberación, en versión neumática o hidráulica según la aplicación. Y, naturalmente, todos los accesorios necesarios para una instalación profesional.
LuK RepSet SmarTAC, la solución para embrague autoajustable: RepSet Smart TAC es la solución de mantenimiento de LuK para camiones equipados con embrague autoajustable TAC, el sistema que permite aprovechar las propiedades de confort del embrague hasta el final de su vida útil. Junto con la última generación del forro de fricción para embragues LuK HD 30 PLUS, Smart TEC permite ampliar los intervalos de servicio hasta en un 50 por ciento.
Reducir los costes de mantenimiento y los tiempos de parada se ha convertido en una necesidad para los operadores de flotas y transportistas autónomos. Schaeffler, da respuesta a este reto con su gama FAG VI, una amplia selección de soluciones de mantenimiento creadas a medida de los principales tipos de rodamientos de rueda de camiones, remolques y autobuses. La gama, creada especialmente para la posventa, permite sustituir todo tipo de rodamientos de rueda ahorrando tiempo y ganando en seguridad. Incluye unidades de rodamiento cerradas, unidades de inserción, módulos e incluso cubos de rueda completos. Con todos los componentes y accesorios necesarios con calidad OE. La gama está compuesta por:
Rodamientos de rodillos cónicos estándar, la elección clásica: Un concepto con más de 100 años de evolución a sus espaldas, ideal para vehículos pesados ya que soportan cargas elevadas con un espacio de instalación mínimo.
Unidad de Inserción FAG (IU), montaje más fácil: La Unidad de Inserción es un desarrollo del rodamiento de rodillos cónicos estándar. Consiste en un par de rodamientos de rodillos cónicos estándar modificados con un clip de retención para facilitar el montaje del cubo de la rueda. De este modo ganas en tiempo y seguridad en el montaje.
FAG SmartSET, ahorra hasta dos horas de mano de obra: El FAG SmartSET es la solución de mantenimiento lista para el montaje de los rodamientos de rodillos cónicos estándar utilizados en camiones y remolques. Es una unidad pre-ensamblada, pre-lubricada de por vida y pre-posicionada. Permite un montaje más fácil.
FAG Repair Insert Unit (RIU), el montaje más fácil: La RIU es la solución técnica de desarrollo y reparación de la Unidad de Inserción. Es una unidad de rodamiento de rueda premontada, sellada y lubricada de por vida, y está precargada en la fábrica. Esto permite un montaje más fácil.
Unidad de eje de camión (THU), montaje seguro y más sencillo: El THU es una unidad de rodamiento cerrada y a diferencia del TRB y el IU consiste en un anillo exterior y dos anillos interiores. Se suministra completamente ensamblado y listo para su montaje, incluyendo sellos y lubricación de por vida.
Módulo de eje de camión FAG (TAM), rodamiento y cubo en uno: El módulo de eje de camión se basa en la unidad de inserción, que se suministra montada en el cubo. Pre-engrasado, completado con sellos y provisto de un anillo ABS, TAM forma una unidad de rodamiento cerrada y de fricción reducida. En el TAM, el soporte de la rueda y el disco de freno deben montarse por separado.
FAG Complete Hub, todo incluido: FAG Complete Hub es una solución de mantenimiento para bujes de rueda que se suministra premontada, con un soporte para disco de freno y soporte de rueda, unidad de cojinete de rueda FAG a presión y anillo codificador ABS premontado. Una solución completa que incluye todos los accesorios necesarios como tornillos y pernos.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.