La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha lanzado una campaña, denominada #SoyTransportista, para captar a nuevos conductores poniendo especial acento en los jóvenes y las mujeres, ya que estas últimas también representan porcentaje ínfimo del total de conductores (3%) en España.
FVET ha realizado un llamamiento para que los 54.100 jóvenes parados que, según el Instituto Valenciano de Estadística, hay en la Comunidad Valenciana se suban a un camión. Es, según la Federación, una de las soluciones al grave problema de relevo generacional al que se enfrenta el transporte.
Durante las próximas semanas, las redes sociales se llenarán de vídeos de distintos perfiles de conductores, tanto de carga general, como de grúas o de mercancías peligrosas, que contarán por qué se hicieron transportista. Entre las razones destacan el salario, la libertad al volante, el dinamismo del trabajo y el manejo de vehículos de tecnología punta.
Según el Observatorio del Transporte y la Logística en España, el 96% de las mercancías en nuestro país se transporta por carretera. “El transporte por carretera es y será la primera y última etapa de casi todos los viajes y esto no va a cambiar con el tren. Defendemos el peso de un sector estratégico y defendemos a los transportistas, como el eslabón que hace posible que el mundo siga girando”, afirma el presidente ded FVET, Carlos Prades.
En paralelo a eliminar las barreras de acceso a la profesión, FVET está reclamando mejoras en las condiciones de trabajo e infraestructuras como, por ejemplo, la ampliación de las áreas de descanso y estacionamiento seguro con unos servicios mínimos para los transportistas o la mejora las condiciones de trabajo en las zonas de carga y descarga.
Gráfico del censo de conductores en España.
Tal y como recogen los datos de la Dirección General de Tráfico, de los 838.995 conductores que hay en España, solo un 0.4% tiene menos de 25 años, mientras que la mitad de conductores supera los 50 años y uno de cada tres se encuentra entre los 55 y 65 años. “Son cifras que, con la reactivación de la demanda, van a suponer un verdadero problema. Necesitamos acompañar la recuperación económica con transportistas que puedan responder y satisfacer las necesidades de la cadena de suministro”, explica Carlos Prades, presidente de FVET.
En el marco de la Asamblea General Electoral, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña ha reelegido a Antonio Martínez, quien ha estado al frente del colectivo entre 2020 y 2024, como presidente para los próximos cuatro años. La suya ha sido la única candidatura presentada en el proceso electoral que ha quedado ratificada por unanimidad.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.
Según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, correspondiente al primer trimestre de 2024, los puntos de recarga han aumentado un 10% con 3.121 nuevos durante los tres primeros meses del año, por lo que, a lo largo del territorio nacional, existen un total de 32.422 puntos de recarga de acceso público.
Volvo Group y Daimler Truck tienen la intención de formar una empresa conjunta para la creación de una plataforma de vehículos definida por software que beneficie y facilite la transformación digital a ambas.
La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.
Durante el verano, las carreteras alcanzan temperaturas más altas, lo que puede afectar significativamente el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos de un camión. Para evitar riesgos innecesarios, Continental, ha puesto en marcha una promoción que ofrece la oportunidad para que los propietarios de flotas actualicen sus neumáticos.
Las asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan el transporte comercial han emitido una alerta urgente a todas las empresas involucradas en el movimiento de mercancías hacia o a través de la UE, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril ante la entrado en funcionamiento de esta normativa a partir de junio de este año.
El coste de los repuestos sigue en aumento frente a la mano de obra en las facturas de reparación de vehículos industriales, registrándose en el último semestre que el porcentaje promedio del coste de los repuestos alcanzó aproximadamente el 62% para servicios de electromecánica y el 76% en reparaciones de carrocería.
FCC Medio Ambiente, división del Grupo FCC especialista en servicios municipales, lleva colaborando con Allison Transmission desde los años ochenta. En la actualidad, casi todos los vehículos pesados adquiridos por FCC Medio Ambiente están equipados con transmisiones totalmente automáticas Allison.
La filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, ha anunciado la incorporación a su flota de reparto de 40 furgonetas 100% eléctricas, como compromiso con la protección del medio ambiente y la eficiencia de los recursos.
La Comisión Europea ha señalado que Austria incumple la legislación de la UE al prohibir la circulación a vehículos pesados en su corredor norte-sur, que le comunica con Italia que es un corredor clave en las comunicaciones de la Unión.
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply x Ti x IRU para Europa muestra que las tarifas del primer trimestre han caído tanto en el mercado al contado como en el de contratos en 8,2 puntos interanualmente y 1,0 punto interanual, respectivamente.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 3,6 millones de euros un contrato para analizar el estado de los firmes de las carreteras y determinar su resistencia a los deslizamientos para, en su caso, promover actuaciones de conservación y contribuir a reforzar la seguridad vial.
Volvo Trucks ha ampliado su oferta de modelos adaptados al biodiésel B100. Volvo Trucks cuenta ahora con una de las gamas más amplias del sector en cuanto a opciones de combustible renovable, que incluye biodiésel, HVO (aceites vegetales hidrotratados) y biogás.
Scania ha iniciado una campaña de promoción de mantenimiento y reparación en la que la bomba de agua, manguitos y demás elementos del sistema de refrigeración de un vehículo están en el punto de mira, enmarcada en el plan general de servicios “Cuestión de confianza, elige talleres Scania”.
