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Con restricciones en cuanto al tamaño de los barcos, el ejército estadounidense espera poder abrir a finales de este mes un canal de paso para buques portacontenedores de 4.500 TEU, mientras se descarga el buque accidentado Dali y se gestiona la salida de los contenedores y cargas almacenadas en el puerto de Baltimore.
Representantes del ejército de los Estados Unidos, encargado del mantenimiento y despeje de los restos del puente Francis Scott Key, de Baltimore, han aproximado una posible fecha hacia finales de este mes para poder abrir una vía navegable para buques de hasta 10,5 metros de calado (35 pies) y unos 85 de ancho (280 pies). Esto permitiría el paso de pequeños contenedores de hasta 4.500 TEU; también está calculado que puedan entrar o salir algún tipo de barco ro-ro de vehículos o equipos agrícolas, aunque no está previsto el tránsito de otros buques mayores como los graneleros o los petroleros.
Aunque no se ha especificado la fecha para el despeje total de la ría, si se ha señalado que es posible los buques más profundos podrían llegar al puerto dentro de dos meses y, según los ingenieros del ejército se estima que la apertura de los canales completos de 213 metros (700 pies) de ancho por 15 metros (50 pies) de profundidad se producirá para para finales de mayo o principios de junio.
Ya se ha iniciado la retirada de contenedores del buque portacontenedores Dali, con bandera de Singapur que se estrelló contra uno de los pilares del puente el pasado 26 de marzo, lo que provocó el colapso completo de la infraestructura que ha bloqueado el acceso del puerto de Baltimore.
Aunque el cierre temporal del puerto de Baltimore ha podido ser contrarrestado rápidamente y se han reprogramado rutas y destinos de carga, algunas fuentes ven posibles nubarrones en la operativa del transporte marítimo en la costa Este de los estados Unidos por los conflictos laborales que se están cuajando.
Estos temores son debidos a que el contrato de seis años entre la Asociación Internacional de Estibadores y la Alianza Marítima de Estados Unidos, que representa a los operadores de terminales y transportistas marítimos en la costa Este, vence a finales de septiembre y hasta el momento no se ha alcanzado ningún nuevo acuerdo.
El Tribunal Supremo penaliza la actividad de los transportistas por carretera que realizan la ruta entre la península y Baleares al considerar el tiempo de un conductor acompañando al camión en un transbordador o ferry como tiempo de presencia y no de descanso.
El grado de digitalización de las pymes, micropymes y autónomos catalanes del transporte de mercancías por carretera sigue siendo muy bajo a tenor de los datos actualizados del Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán correspondientes al primer semestre de 2024.
Sesé y Repsol han alcanzado el mayor acuerdo de suministro de combustible renovable en España, por el que la petrolera le suministrará al transportista hasta 8 millones de litros de combustible HVO, suficientes para recorrer 26,6 millones de kilómetros por vía terrestre.
Scania, de la mano de su concesionario R. Peinado, estará presente en la V edición de la Feria Nacional de Vehículos Industriales de Ocasión que se celebra el 10, 11 y 12 de mayo en el recinto ferial Fercam de Manzanares (Ciudad Real).
La ocupación media de los almacenes de productos congelados en España durante el cuarto trimestre de 2023 ha sido del 78,50 %, con una facturación durante el cuarto trimestre de 2023 de 112,9 millones de euros, lo que implica un incremento del 8% respecto al tercer trimestre de 2023.
El fabricante de semirremolques, Kássbohrer, entregó un camión cisterna de fueloil K.STB E 39 a Omega Transport, empresa de transporte con sede en Poraj, Polonia, especializada en transporte internacional, que ofrece servicios de transporte, expedición y logística.
El fabricante de neumáticos Bridgestone acaba de presentar su nuevo neumático de invierno para vehículos ligeros comerciales, el Duravis Enliten para ayudar a circular a los usuarios de furgonetas y a las flotas de camiones ligeros en las condiciones invernales diarias, así como para reducir el coste total de propiedad.
El Grupo Banner acaba de ampliar su gama de dispositivos de carga con el lanzamiento de sus cargadores Accucharger 15 A y 25 A, cargadores de última generación que constituyen las herramientas profesionales para la recarga y el mantenimiento de las baterías de los vehículos.
El fabricante de equipos de frío Thermo King, perteneciente a Trane Technologies, se ha convertido en inversor minoritario estratégico y socio de cooperación de Trailer Dynamics, junto con el fabricante alemán de remolques Krone.
El operador logístico Groupe CAT ha celebrado su Convención Operativa en la ciudad valenciana como un reconocimiento al papel fundamental que tiene esta importante zona de España en su desarrollo actual y futuro.
Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,
Un equipo de Mercedes-Benz Special Trucks completó dos semanas de pruebas de invierno con cuatro Unimog en la Grossglockner High Alpine Road, en el marco del programa de pruebas Alpine de Mercedes-Benz Special Trucks.
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