Presentación de la nueva gama Toyota Professional.
Toyota España ha iniciado una ofensiva en el segmento comercial, que incluye una nueva organización para este segmento, y la renovación y ampliación de su gama Professional, que ahora incluye más modelos y nuevas motorizaciones eléctricas.
Toyota ha invertido en Europa más de 1.000 millones de euros en el proyecto de Toyota Professional, con el objetivo de proporcionar soluciones de movilidad también a los clientes que necesitan una furgoneta o una pick-up. La marca Toyota Professional se lanzó en 2019 para dar más prioridad a la presencia de vehículos comerciales ligeros Toyota en toda la experiencia del cliente, desde una compra sencilla a una calidad fiable y un servicio posventa de confianza, todo ello con vistas a mantener las empresas en marcha. La filosofía es adaptar la forma de trabajo de Toyota que tan bien funciona en turismos al mundo del vehículo comercial, atendiendo a las necesidades de los clientes profesionales y complementarla con un compromiso integral de atención al cliente.
Sergio Bispo, General Manager de Toyota Professional.
Para llevar a cabo esta nueva ofensiva, se ha creado una nueva estructura comercial, que incluye una red de concesionarios especializados en vehículos comerciales e industriales, que en un primer momento alcanzarán una cifra de 25 repartidos por toda la geografía nacional, y que se aseguraran de proporcionar a los clientes profesionales la promesa de Toyota de mantener el vehículo el menor tiempo parado, mediante cinco palancas: un horario extendido de al menos de 7 a 18 horas, un servicio de mantenimiento express de tan sólo 1,5 horas, stock preferente con las piezas de mayor rotación, un programa de vehículos de sustitución para reparaciones más largas, y un asesor de servicio personalizado.
Además, ofrecen un completo programa de transformaciones en asociación con un completo abanico de carroceros para ofrecer llave en mano cualquier tipo de vehículo que necesite el cliente: caja abierta, volquete, panelados, estanterías, TPMR& 4x4, Isotermos frigo sobre furgón, isotermos frigos sobre chasis, cajas sobre chasis, vehículos taller, camper, van o operaciones especiales.
Gama
La gama Toyota Professional incluye ahora las furgonetas renovadas Proace y Proace City, creciendo ahora la familia Proace con el vehículo más grande de los que comercializa Toyota: la Proace Max. Y el pick up Hilux, con su legendaria imagen resistente, recibe ahora dos modalidades: la versión pura de trabajo y el acabado GR Sport Il. Las furgonetas se comercializan en versiones diesel y eléctricas, mientras que la gama Hilux ofrece con ºuna nueva motorización Mild Hybrid de 48V y con el nuevo acabado GR SPORT Il.
Las Proace y Proace City han recibido una renovación esterior junto a la Proace Verso.
Los modelos Proace y Proace City se actualizan a nivel estético con un nuevo frontal para hacerlo más atractivo y moderno tanto en las versiones de combustión como eléctricas. Destacan, las nuevas ópticas LED con las luces diurnas integradas y un diseño muy llamativo. En cuanto al interior, el cambio es más significativo al contar con un cuadro digital de 10” y adicionalmente una pantalla multimedia de alta definición de 10”.
Otra de las novedades es la disponibilidad del sistema Smart cargo tanto en Proace como en Proace City. En el caso de Proace City el cliente podrá elegir entre la versión de 2 plazas o la versión de 3 plazas y Smart cargo. Esta compuerta dará la posibilidad de transportar elementos de hasta 3,5 metros.
Respecto a la autonomía en las versiones eléctricas, la Proace City aumenta al alcanzar un total de 330 km, 50 km adicionales respecto a la versión actual, con la batería de 50 kWh de capacidad. En el caso de la Proace, su autonomía es de hasta 350 km para la batería de 75 kWh, incrementándose en 20km, suficiente para los trayectos locales habituales sin requerir recargas durante el día.
Sin embargo, la verdadera estrella de esta nueva etapa de Toyota es la Proace Max, la primera furgoneta comercial de gran tamaño de Toyota en Europa. Un vehículo con seis configuraciones diferentes que abarcan tres longitudes y tres alturas diferentes. Desde el más pequeño H1 L2, con 10 m3, hasta la más grande H3 L4, con 17 m3, en la que caben hasta 5 europallets.
La Proace Max dispone de una espacio de carga de hasta 17 m3, en el que caben hasta 5 europallets.
La Proace Max cuenta con dos opciones de motorización, Eléctrico y Diesel. La diesel incluye propulsores 2.2 D de 120 CV, 140 CV y 180 CV, mientras que la eléctrica incluye un motor de 270 CV con una batería de 110 KWh. Con una autonomía de hasta 420 km (ciclo combinado WTLP), la Proace Max eléctrica cuenta con tres modos de conducción -Eco, Normal y Power-, para alcanzar el equilibrio idóneo entre rendimiento y autonomía.
Cuando la batería de alto rendimiento de 110 kWh requiere más energía, se puede recargar hasta el 80 % en tan solo 55 minutos mediante un sistema de carga rápida en corriente continua, que puede desarrollar hasta 150 kW. También dispone de un cargador a bordo de 11 kW para corriente alterna, para cargar por la noche o cuando se aparca el vehículo durante periodos más prolongados.
En cuanto a su diseño exterior, destacan las llantas de 16” y faros LED. Gracias a la puerta lateral y unas puertas traseras que abren 270º se facilita al máximo la carga y descarga de mercancía. Y en cuanto a su diseño interior, cuenta también con un cuadro digital de 7”, y un sistema multimedia con pantalla de 10”, freno de estacionamiento eléctrico, toma de 220 V, climatizador automático, cargador inalámbrico y tomas USB-C.
Pymetrans, la asociación de pequeñas, medianas empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, ha celebrado su primera jornada dedicadas a analizar las oportunidades y desafíos del transporte terrestre de mercancías por carretera con la presencia de diferentes asociaciones de cargadores y transportistas.
De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo facilitados por AECA-ITV, el 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, mientras que en el caso de los vehículos industriales de hasta3.500 kg, las furgonetas, el índice de rechazo se sitúa en el 24 %.
Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, especialista en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el negocio de los operadores logísticos mantiene un notable crecimiento.
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MAN Truck & Bus está ampliando de forma significativa la gama des eTruck para sus clientes. El número de variantes configurables de camiones eléctricos ha aumentado a más de un millón con respecto a las tres configuraciones para el cliente que existían previamente.
Con una inversión de 1.400.000 euros y una superficie de casi 1.000 m2, se trata de una nueva área más eficiente, moderna y productiva que ayudará a mejorar el proceso y la calidad del proceso de pintado de los semirremolques Granalu.
El operador logístico internacional especialista en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, Grupo Primafrio, ha reconocido a los conductores más sostenibles del año 2023 como parte de su Programa de Conducción Eficiente.
Los vehículos comerciales de Stellantis Pro One, comercializados en España bajo las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot, representan más de un tercio del mercado, concretamente un 34,5% y 18.668 matriculaciones en lo que va de año.
Palletways Iberia ha sido galardonada con el Premio Lean & Green de Aecoc, gracias a las medidas adoptadas para garantizar una actividad logística respetuosa con el medio ambiente.
El auge del comercio electrónico en España está motivando que un destacado número de empresas, desde tecnológicas, distribución o transporte, estén creciendo de forma constante, como en el caso de InPost, empresa especializada en envíos a NO domicilio, que ha alcanzado los 10.000 Punto Pack y Lockers en España y Portugal.
El Tribunal Supremo penaliza la actividad de los transportistas por carretera que realizan la ruta entre la península y Baleares al considerar el tiempo de un conductor acompañando al camión en un transbordador o ferry como tiempo de presencia y no de descanso.
El grado de digitalización de las pymes, micropymes y autónomos catalanes del transporte de mercancías por carretera sigue siendo muy bajo a tenor de los datos actualizados del Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán correspondientes al primer semestre de 2024.
Sesé y Repsol han alcanzado el mayor acuerdo de suministro de combustible renovable en España, por el que la petrolera le suministrará al transportista hasta 8 millones de litros de combustible HVO, suficientes para recorrer 26,6 millones de kilómetros por vía terrestre.
Scania, de la mano de su concesionario R. Peinado, estará presente en la V edición de la Feria Nacional de Vehículos Industriales de Ocasión que se celebra el 10, 11 y 12 de mayo en el recinto ferial Fercam de Manzanares (Ciudad Real).
La ocupación media de los almacenes de productos congelados en España durante el cuarto trimestre de 2023 ha sido del 78,50 %, con una facturación durante el cuarto trimestre de 2023 de 112,9 millones de euros, lo que implica un incremento del 8% respecto al tercer trimestre de 2023.
