Revista
domingo, 19 de mayo de 2024
Camiones
El eActros 600 se entrena en Alemania esparciendo sal en la autopista
Mercedes-Benz Trucks y Autobahn, una entidad propiedad del gobierno federal alemán, han empezado a probar conjuntamente el eActros 600 eléctrico de batería en servicios de invierno desde principios de febrero.
Autobahn utilizó un prototipo del camión eléctrico en un tramo de la autopista A2 entre Hamm y Bielefeld con un semirremolque de Epoke. Como medida preventiva contra el hielo, Autobahn GmbH utilizó una salmuera hecha de agua y sal como alternativa más respetuosa con el medio ambiente a la sal convencional para carreteras.
El semirremolque permite esparcir salmuera a una velocidad de 80 km/h hasta una anchura de 12 metros. Se acciona independientemente del vehículo tractor a través de la rueda trasera del semirremolque. El esparcidor de salmuera se controla de forma inalámbrica mediante un mando a distancia por radio. Las pruebas han demostrado que la dispersión preventiva de salmuera en operaciones de servicio invernal se puede controlar con camiones eléctricos.
El Mercedes-Benz eActros 600 para transporte de larga distancia celebró su estreno mundial el pasado mes de octubre. El inicio de la producción en serie está previsto para finales de 2024. La alta capacidad de la batería de más de 600 kilovatios hora (de ahí la denominación de modelo 600) y un nuevo eje motriz eléctrico desarrollado internamente y especialmente eficiente permiten que el e-truck alcanzar una autonomía de 500 kilómetros sin carga intermedia.
La huella de CO2 del eActros 600 depende en gran medida de la combinación de electricidad utilizada para conducir. Con la actual combinación energética europea, el eActros 600 logra un ahorro de CO2 de alrededor del 40 por ciento en comparación con un Actros diésel comparable y, con energías totalmente renovables, de más del 80 por ciento durante todo el ciclo de vida del producto de diez años desde la extracción de materias primas. Esto corresponde a un ahorro de alrededor de 370 o 775 toneladas de CO2. Como resultado, el eActros 600 puede compensar la mayor huella de CO2 de fábrica debido a sus baterías dentro del segundo o primer año de funcionamiento en transporte de larga distancia.
17/05/2024 | Carretera
En el marco de la Asamblea General Electoral, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña ha reelegido a Antonio Martínez, quien ha estado al frente del colectivo entre 2020 y 2024, como presidente para los próximos cuatro años. La suya ha sido la única candidatura presentada en el proceso electoral que ha quedado ratificada por unanimidad.
17/05/2024 | Intermodal
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.
17/05/2024 | Industria
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17/05/2024 | Camiones
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17/05/2024 | Intermodal
La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.
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Durante el verano, las carreteras alcanzan temperaturas más altas, lo que puede afectar significativamente el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos de un camión. Para evitar riesgos innecesarios, Continental, ha puesto en marcha una promoción que ofrece la oportunidad para que los propietarios de flotas actualicen sus neumáticos.
17/05/2024 | Intermodal
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17/05/2024 | Industria Auxiliar
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17/05/2024 | Industria Auxiliar
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16/05/2024 | Carretera
La Comisión Europea ha señalado que Austria incumple la legislación de la UE al prohibir la circulación a vehículos pesados en su corredor norte-sur, que le comunica con Italia que es un corredor clave en las comunicaciones de la Unión.
16/05/2024 | Carretera
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16/05/2024 | Carretera
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16/05/2024 | Camiones
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16/05/2024 | Camiones
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