Revista
sábado, 18 de mayo de 2024
Logística
Presentado el estudio “La gestión de muelles de carga y descarga en España 2023”
La aprobación de la Ley que penaliza la realización de las labores de carga y descarga por parte del transportista, ha modificado la gestión de los muelles, así como las relaciones entre el cargador y la empresa de transporte.
En un intento de clarificar de qué forma se está haciendo esa labor, así como, en qué aspectos se puede actuar para mejorar la gestión, el Centro Español de Logística, CEL, y la empresa CargoON han editado el estudio, “La gestión de muelles de carga y descarga en España 2023”.
El informe, de hecho, ofrece un análisis exhaustivo de la situación actual en torno a las operaciones de carga y descarga en España y aborda aspectos como el impacto del nuevo marco normativo; los tiempos de espera promedio en los almacenes españoles o el grado de adopción de herramientas tecnológicas para la gestión digital de muelles.
Entre sus conclusiones destaca que actualmente la prohibición de carga y descarga por parte de los conductores, ha dejado de tener relevancia tanto para cargadores como para transportistas. Superado ese aspecto, el documento refleja que lo que más preocupa actualmente es la reducción de los tiempos de espera en los muelles de carga.
Una reducción, al menos así concluye el informe, que obliga a “una necesidad imperiosa” a digitalizar las operaciones y buscar el respaldo de tecnologías inteligentes para la gestión de flotas y muelles. “Es perentorio evitar que el excesivo tiempo de espera produzca una disminución de la capacidad operativa, así como, pérdidas económicas e incumplimiento del plazo de entrega”, asegura.
El estudio menciona, asimismo, que entre las causas que motivan una mala gestión, y, por tanto, más tiempo de espera, están el retraso en la llegada del camión; la falta de comunicación entre las partes y carencias en cuanto a infraestructura y personal.
Ramón García, director general del CEL, tiene muy claro que es necesario superar las ineficiencias que muestra el informe, “si queremos evitar sobrecostes, es imperativo que los actores de la cadena colaboren y compartan información, apoyándose en las nuevas tecnologías”.
El documento también analiza el potencial que ofrece, a cargadores y transportistas, usar herramientas digitales. El dato extraído del informe es significativo. Así, el 83% de las empresas cargadoras que han participado en el informe, declaran haber mejorado su capacidad operativa tras implantar un sistema de gestión de muelles. El 50% de los encuestados, por su parte, confirman haber reducido conflictos.
Antoine Bertrandy, CEO de CargoON explica con claridad las ventajas de la digitalización, “la tecnología va más allá de reducir tiempos de espera ya mejora la comunicación y proporciona visibilidad en tiempo real; toma de decisiones basada en datos y automatización de tareas repetitivas”.
17/05/2024 | Carretera
En el marco de la Asamblea General Electoral, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña ha reelegido a Antonio Martínez, quien ha estado al frente del colectivo entre 2020 y 2024, como presidente para los próximos cuatro años. La suya ha sido la única candidatura presentada en el proceso electoral que ha quedado ratificada por unanimidad.
17/05/2024 | Intermodal
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.
17/05/2024 | Industria
Según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, correspondiente al primer trimestre de 2024, los puntos de recarga han aumentado un 10% con 3.121 nuevos durante los tres primeros meses del año, por lo que, a lo largo del territorio nacional, existen un total de 32.422 puntos de recarga de acceso público.
17/05/2024 | Camiones
Volvo Group y Daimler Truck tienen la intención de formar una empresa conjunta para la creación de una plataforma de vehículos definida por software que beneficie y facilite la transformación digital a ambas.
17/05/2024 | Intermodal
La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.
17/05/2024 | Industria Auxiliar
Durante el verano, las carreteras alcanzan temperaturas más altas, lo que puede afectar significativamente el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos de un camión. Para evitar riesgos innecesarios, Continental, ha puesto en marcha una promoción que ofrece la oportunidad para que los propietarios de flotas actualicen sus neumáticos.
17/05/2024 | Intermodal
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17/05/2024 | Industria Auxiliar
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17/05/2024 | Industria Auxiliar
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17/05/2024 | Exprés
La filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, ha anunciado la incorporación a su flota de reparto de 40 furgonetas 100% eléctricas, como compromiso con la protección del medio ambiente y la eficiencia de los recursos.
16/05/2024 | Carretera
La Comisión Europea ha señalado que Austria incumple la legislación de la UE al prohibir la circulación a vehículos pesados en su corredor norte-sur, que le comunica con Italia que es un corredor clave en las comunicaciones de la Unión.
16/05/2024 | Carretera
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16/05/2024 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 3,6 millones de euros un contrato para analizar el estado de los firmes de las carreteras y determinar su resistencia a los deslizamientos para, en su caso, promover actuaciones de conservación y contribuir a reforzar la seguridad vial.
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16/05/2024 | Camiones
Scania ha iniciado una campaña de promoción de mantenimiento y reparación en la que la bomba de agua, manguitos y demás elementos del sistema de refrigeración de un vehículo están en el punto de mira, enmarcada en el plan general de servicios “Cuestión de confianza, elige talleres Scania”.