Revista
lunes, 20 de mayo de 2024
Camiones
Mercedes-Benz Trucks entrega seis eEconic a la ciudad de Frankfurt
El servicio de limpiezas de la ciudad de Frankfurt ha recibido y puesto en servicio los primeros seis de ocho ejemplares del Daimler Truck eEconic totalmente eléctricos destinados para el servicio de recogida de residuos urbanos.
El eEconic totalmente eléctrico celebró su estreno a finales de mayo de 2022 en IFAT, la feria comercial líder mundial en gestión de agua, aguas residuales, residuos y materias primas, y entró en producción en serie en la segunda mitad de 2022.
Durante muchos años, el Econic de Mercedes-Benz Trucks ha sido el vehículo probado de muchos municipios en el sector de la recolección de residuos. Con el eEconic, la compañía ha anunciado una nueva era en esta serie. El camión de piso bajo con un peso bruto vehicular permitido de 27 toneladas y el eje e con unidad de accionamiento integrada, así como dos motores eléctricos, se basa en el eActros para el transporte de distribución de servicio pesado.
Las baterías eEconic constan de tres paquetes de baterías, cada uno con una capacidad instalada de 112 kWh y una capacidad útil de alrededor de 97 kWh. El camión eléctrico puede cubrir la gran mayoría de las rutas típicas de recolección de basura de un solo turno sin carga intermedia. Con un estilo de conducción anticipatorio, la energía eléctrica puede incluso recuperarse durante el servicio. El puesto de conducción multimedia interactivo instalado de serie en el eEconic proporciona información continua sobre el nivel de carga de las baterías, la autonomía restante y el consumo de energía actual y medio en kWh cada 100 kilómetros, entre otros.
El camión se puede cargar con hasta 160 kW: los tres paquetes de baterías del eEconic requieren poco más de una hora para cargarse del 20 al 80 por ciento en una estación de carga rápida de CC estándar con una corriente de carga de 400 A.
La entrada y salida baja, respetuosa con la espalda y las articulaciones de la espaciosa cabina con espacio para hasta cuatro personas es ergonómicamente ventajosa. El tren motriz eléctrico permite un piso de cabina nivelado. Esto también hace que sea más fácil subir a través de la cabina, una ventaja particular cuando el conductor desea salir del vehículo a través de la puerta plegable del lado del copiloto, lejos del tráfico. En cuanto al equipamiento de seguridad, el eEconic cuenta con Sideguard Assist S1R para mayor seguridad al girar a la derecha, así como el sistema de frenada de emergencia Active Brake Assist de quinta generación con detección de peatones. Además, de acuerdo con los requisitos legales, el sistema externo de alerta acústica de vehículos para mejorar la percepción acústica de peatones o ciclistas, por ejemplo, viene de serie.
17/05/2024 | Carretera
En el marco de la Asamblea General Electoral, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña ha reelegido a Antonio Martínez, quien ha estado al frente del colectivo entre 2020 y 2024, como presidente para los próximos cuatro años. La suya ha sido la única candidatura presentada en el proceso electoral que ha quedado ratificada por unanimidad.
17/05/2024 | Intermodal
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.
17/05/2024 | Industria
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17/05/2024 | Camiones
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17/05/2024 | Intermodal
La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.
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17/05/2024 | Intermodal
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17/05/2024 | Industria Auxiliar
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17/05/2024 | Industria Auxiliar
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17/05/2024 | Exprés
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16/05/2024 | Carretera
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16/05/2024 | Carretera
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16/05/2024 | Carretera
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16/05/2024 | Camiones
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16/05/2024 | Camiones
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