Revista
jueves, 9 de mayo de 2024
Inmobiliaria Logística
La logística cierra un año de récord en sus cifras a escala nacional
España es el tercer país del mundo en donde más ha crecido el e-commerce y la inversión total del año pasado ha sido de casi 2.500 millones de euros; por su parte el sector inmologístico nacional ha alcanzado en 2021 los 2.716.000 metros cuadrados de contratación.
La contratación de suelo logístico, que incluye las zonas de Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga, Bilbao y los dos focos logísticos principales del país, Zona Centro y Cataluña; en todos se han registrado compras y contrataciones históricas.
La Zona Centró ha registrado un año récord con 1.037.000 metros cuadrados de contratación logística, un 12% más que el año anterior. En total, se han cerrado doce transacciones correspondientes a naves mayores de 25.000 metros cuadrados, con un total de 470.000 metros cuadrados. La elevada actividad de esta zona ha provocado un incremento del 4,5% de la “renta prime”, hasta los 5,75 euros por metro cuadrado al mes.
Entre las principales operaciones llevadas a cabo en la zona Centro, además del alquiler de 86.000 metros cuadrados por Carreras en Illescas y el “llave en mano” de 44.000 metros cuadrados para DSV en Cabanillas del Campo, destaca el pre-alquiler de 38.000 metros cuadrados en Alovera por parte de un operador vinculado al sector 3PL.
En el resto de mercados inmologísticos, Valencia ha finalizado el ejercicio con 565.000 metros cuadrados, un año récord con un crecimiento del 77% respecto a las cifras de 2020. La tasa de desocupación de esta zona ha descendido hasta un 4,8%. Zaragoza ha cerrado el año con 116.000 metros cuadrados de contratación, un 5% más que el año anterior.
En términos generales, el mercado inmologístico nacional ha cerrado 2021 con un volumen de inversión alrededor de 2.200 millones de euros, un aumento del 53% respecto al volumen de 2020. Las expectativas también son altas para el próximo ejercicio, pese a que la venta de grandes carteras a escala nacional como Montepino, Gavilanes–Sky o Centum–Pulsar han marcado un año difícil de olvidar por su singularidad.
Por su parte, el sector de actividad logística, durante el mes de diciembre ha batido récords de envíos, cerrando el año con 106 millones de envíos, con un promedio de 5 millones de envíos al día. Esto se debe a que las personas han incorporado las compras digitales a su vida, aunque muchas se vieron obligadas a realizarlo por la pandemia del COVID-19.
Esta transformación profunda del comercio tradicional, empujada principalmente por los jóvenes, continuará ganando terreno durante este año. Según un estudio de IAB Spain, el 76% de las personas que utilizan Internet ya son compradores online. Por otra parte, el aumento de la plantilla de trabajadores para las fiestas de diciembre en las naves industriales ha sido entre el 14% y el 25%. Esto significa una cifra de 1,15 millones de personas contratadas en el sector de la logística y también en el sector del transporte.
Según Oi Realtor, consultor inmobiliario, las profesiones más solicitadas en este sector serían, en orden, conductores profesionales, jefes de tráfico, ingenieros, carretilleros, trabajadores para almacenar, líderes del supply chain, directores de negocio, expertos en business intelligence, agentes portuarios, personal de transporte aéreo y personal de tráfico. Además, según indica este consultor, se precisa que el personal hable varios idiomas, posea conocimientos digitales, habilidades personales óptimas y sensibilidad ambiental.
Otro de los grandes desafíos es atraer a más personal femenino y al segmento joven (de 18 a 25 años). Los jóvenes, actualmente, se inclinan más por el teletrabajo y la flexibilidad horario, lo que conlleva al poco interés en estos puestos laborales para ellos.
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Pymetrans, la asociación de pequeñas, medianas empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, ha celebrado su primera jornada dedicadas a analizar las oportunidades y desafíos del transporte terrestre de mercancías por carretera con la presencia de diferentes asociaciones de cargadores y transportistas.
9/05/2024 | Carretera
De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo facilitados por AECA-ITV, el 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, mientras que en el caso de los vehículos industriales de hasta3.500 kg, las furgonetas, el índice de rechazo se sitúa en el 24 %.
9/05/2024 | Logística
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9/05/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus está ampliando de forma significativa la gama des eTruck para sus clientes. El número de variantes configurables de camiones eléctricos ha aumentado a más de un millón con respecto a las tres configuraciones para el cliente que existían previamente.
9/05/2024 | Industria Auxiliar
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9/05/2024 | Logística
El operador logístico internacional especialista en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, Grupo Primafrio, ha reconocido a los conductores más sostenibles del año 2023 como parte de su Programa de Conducción Eficiente.
9/05/2024 | Furgonetas
Los vehículos comerciales de Stellantis Pro One, comercializados en España bajo las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot, representan más de un tercio del mercado, concretamente un 34,5% y 18.668 matriculaciones en lo que va de año.
9/05/2024 | Logística
Palletways Iberia ha sido galardonada con el Premio Lean & Green de Aecoc, gracias a las medidas adoptadas para garantizar una actividad logística respetuosa con el medio ambiente.
9/05/2024 | Exprés
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7/05/2024 | Carretera
El Tribunal Supremo penaliza la actividad de los transportistas por carretera que realizan la ruta entre la península y Baleares al considerar el tiempo de un conductor acompañando al camión en un transbordador o ferry como tiempo de presencia y no de descanso.
7/05/2024 | Carretera
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7/05/2024 | Carretera
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7/05/2024 | Logística
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7/05/2024 | Quinta Rueda
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