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Austria acaba de aprobar nuevas medidas de control fronterizo con Italia para impedir la entrada en territorio austriaco a todos los vehículos cuyos ocupantes no justifiquen tener un certificado con resultado negativo por Covid-19, mediante prueba de PCR o prueba antigénica realizadas en las 48 horas anteriores. La normativa se une a la tomada por Alemania que también ha restrigido la circulación con la República Checa a no ser que se presente una prueba PCR de Covid-19.
Según ha señalado el presidente de la confederación europea de transportristas UETR y de Fenadismer, Julio Villaescusa, “una nueva ola de medidas restrictivas unilaterales se está extendiendo por toda la UE que afecta a la actividad que realizan los transportistas por carretera, cuya única falta es dedicarse a la entrega de mercancías en beneficio de la sociedad. Y con esta actuación unilateral las cadenas de suministro se ven seriamente afectadas”.
Para Fenadismer, “los transportistas ya sufren atascos en las carreteras, cuya actividad además se ve afectada al tratar de localizar un centro de pruebas adecuado. Hay también incertidumbre sobre dónde dejar el vehículo. Tirol/Brennero es un área clave, y estos nuevos controles fronterizos están ralentizando el transporte de mercancías”.
Además, el transporte español con destino Austria tiene su acceso natural atravesando Italia, lo que complicaría en exceso la operativa. El gobierno italiano ya instalado puntos en la frontera para realizar pruebas gratuitas a los transportistas; sin embargo la UETR ha instado a la Comisión Europea y al Parlamento a tomar medidas firmes y garantizar que los “corredores verdes” se cumplen en su totalidad y no requieren pruebas para los trabajadores del transporte.
Faconauto ha instado a la Comisión Europea a adelantar a 2025 la revisión de los objetivos de emisiones para vehículos industriales (actualmente prevista para 2027) con el objetivo de evaluar las condiciones necesarias para el cumplimiento de dichos objetivos y eliminar las multas.
El Tribunal Supremo ha fallado a favor de que taxis y empresas de VTC puedan hacer la labor de transporte de mercancías en sus vehículos ya que no existe una prohibición expresa en la normativa que lo impida y, por lo tanto podrán actuar en competencia con los profesionales del transporte.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha analizado la situación del tráfico pesado desde que la DANA golpeó Valencia y ha realizado dos propuestas tendentes a asegurar los suministros y la actividad económica en Valencia.
El grupo Reyco refuerza su presencia en el sector del transporte y de la logística con la adquisición del grupo vasco Sacytrans, compuesto por tres empresas. La firma gallega, que da trabajo directo a más de 300 personas, pasa a tener un volumen de negocio de 60 millones de euros.
El mercado de remolques y semirremolques ha registrado un crecimiento acumulado desde el pasado mes de enero de un 7,7% desde enero con 12410 unidades matriculadas en los primeros diez meses (frente a las 11518 del pasado ejercicio), mientras que en el mes de octubre el crecimiento registrado fue de un 30,4%.
La convención de la Red Ford Trucks España este año ha estado marcada por el relevo al frente de la organización, tras la marcha por motivos personales de José Luís Queroy la asunción de la responsabilidad al frente de la compañía por parte de Valentín Mariblanca, quien ha tenido un papel relevante en Ford Trucks España desde sus inicios.
Un año más, las empresas de logística y transporte deberán modificar sus estructuras –instalaciones, personal, adquisición de nuevas tecnologías- para hacer frente al pico de demanda que supone las campañas Black Friday y Navidad, este última más larga que en Europa, consecuencia de la celebración de Reyes.
Firestone ha comenzado la presentación del Firestone Vanhawk 3, el nuevo neumático de verano destinado a vehículos comerciales ligeros y apto para vehículos eléctricos. Desarrollado en Europa, estará disponible en tamaños de 15” a 17”.
Hace más de una década, que en la central de Diesel Technic se empezó a utilizar aerotermia y la calefacción urbana de la cercana planta de biogás para climatizar los edificios de la central de Kirchdorf, en Baja Sajonia (Alemania); en los últimos años se han aplicado otras muchas medidas relacionadas con la energía, que ya han permitido mejorar la eficiencia energética.
CTT Express, la filial española de paquetería urgente del Grupo CTT, en colaboración con su matriz, anuncia un récord de candidaturas en la 4ª edición de sus CTT e-Commerce Awards, un certamen, de carácter ibérico, que ha atraído un 40% de propuestas desde España.
Pese a lo anunciado tras el Consejo de Ministros, el Real Decreto-Ley de medidas publicado este miércoles en el BOE, no incluye las ayudas para los 100.000 vehículos afectados por la DANA, de los que una décima parte serían vehículos de transporte pesado y ligero.
El índice de tarifas de transporte por carretera europeo Upply x Ti x IRU ha revelado que las tarifas del tercer trimestre se mantuvieron sin cambios en el índice de contratos en términos intertrimestrales (t/t). En contraste, el índice de tarifas spot cayó 4,4 puntos en términos intertrimestrales. En general, tanto los índices de tarifas spot como de tarifas contract han caído en términos interanuales (t/t).
El 24% de las empresas españolas ha sufrido impagos significativos durante 2024, según los datos del Estudio de la Gestión del Riesgo de Crédito en España, realizado por Crédito y Caución e Iberinform, en el que han participado los gestores de cerca de 600 empresas de todos los tamaños y sectores.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha movilizado 930 trabajadores y 319 máquinas para recuperar y reconstruir las infraestructuras ferroviarias y viarias dañadas por las devastadoras lluvias y riadas que inundaron la provincia de València el pasado martes 29 de octubre.
Los nuevos LCV grandes de Nissan se han presentado en sus dos versiones de motor de combustión y, ante todo, la versión eléctrica Interestar-e que mantiene las capacidades de las de motor de combustión y con unas características de consumo interesnates; ambas furgonetas cuentan con una garantía de 5 años o 160.000 km y si se opta por una Interstar-e, la garantía de la batería EV aumenta a 8 años.