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El equipo de desarrollo de Daimler Truck ha construido los primeros prototipos de los camiones de pila de combustible de nueva generación de Mercedes-Benz y los ha sometido recientemente a una primera serie de exigentes pruebas de viabilidad y de resistencia.

El marco de Smart City Expo World Congress, Grupo Irizar y FCC Medioambiente han presentado H2TRUCK, el primer chasis-plataforma eléctrico fabricado íntegramente en España para vehículos pesados de Servicios Urbanos, alimentado por una pila de hidrógeno, primero con estas características a escala mundial.El vehículo es un prototipo 100% operativo y funcional, en pruebas desde hace meses en rutas reales de recogida de residuos en diversas ciudades de España.

Para apoyar las iniciativas impulsadas por muchos actores a escala internacional para reducir las emisiones de CO2, Toyota ha empezado a ofrecer sistemas de pila de combustible de hidrógeno, junto al proveedor Air Liquide y el operador Coca-Cola, para contribuir a la creación de una economía del hidrógeno sostenible que incluya el transporte de gran tonelaje.

IVECO y Nikola Corporation han anunciado un pedido de 100 Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible (FCEV) de hidrógeno Nikola Tre, por parte de GP JOULE, un proveedor alemán de molinos de viento y sistemas para soluciones energéticas integradas, como la producción de hidrógeno verde.

El fabricante sueco ha comenzado a probar un vehículo pesado para larga distancia capaz de recorrer hasta 1.000 km gracias una pila de hidrógeno verde para generar electricidad.